Независимые АЗС не могут продолжать работать, не повышая цены. Однако дорогое топливо грозит им потерей клиентов, а значит, ведёт к убыткам.
Любые конфликты между крупными нефтяниками и независимыми АЗС плохо сказываются на кошельках рядовых автомобилистов, так как цены на заправках после этого неизменно растут. И вот настало время очередной проблемы. Теперь речь идёт о возможном закрытии примерно половины АЗС в стране. Эта перспектива особенно не радует российскую «глубинку», где независимых заправок больше.
В Независимом топливном союзе (НТС) объяснили, почему угрожают либо снова увеличить ценники на своих заправках, либо закрыть их вовсе. Виной тому стало повышение закупочных цен на горючее в условиях «заморозки» розницы. Судя по словам руководителя аналитического центра НТС Григория Баженова, независимые игроки рынка не могут купить топливо на бирже (оно продаётся по слишком высоким ценам и отправляется на АЗС крупных компаний) и сильно ограничены в объёмах на мелкооптовом рынке.
Сейчас правительство разрешает прибавлять к текущим мелкооптовой стоимости не более 4%, чтобы установить розничные ценники. Однако, по словам Григория Баженова, наценка должна составлять 8-9%, чтобы независимые АЗС «работали в ноль», то есть без прибыли. Для стабильного развития, по мнению представителей отрасли, нужно 14-15% надбавки.
Как сообщает РБК, НТС также посчитал показатели в рублях. До 31 марта 2019 года (будет действовать соглашение нефтяников с правительством) надбавка к оптовому ценнику каждого литра топлива для независимых АЗС составит всего 1,7 руб. Для того, чтобы «выйти в ноль», им нужно прибавить как минимум по 3 руб. к каждому литру. А чтобы была прибыль, наценка должна стать ещё больше.
В нынешних условиях крупные нефтяники могут компенсировать убытки розницы за счёт экспорта и оптовых продаж, однако независимым АЗС, как выразился Григорий Баженов, «остаётся только замотать шланги и покинуть рынок».
Доля независимых АЗС в РФ составляет примерно 60%, всего их насчитывается около 15 тыс. Ещё 10 тыс. приходится на крупных игроков рынка. При этом первые продают примерно 30% от общего объёма горючего, вторые – оставшиеся 70%. По подсчётам НТС, в случае, если независимые заправки закроются, оставшиеся смогут обеспечить топливом лишь 20 млн автомобилей в стране (а всего их примерно 50 млн).
Чтобы стабилизировать цены, союз предлагает, в частности, отменить рост акцизов на топливо, намеченный на начало 2019 года. Отметим, вряд ли правительство согласится с этим предложением. Они считают, что сумеют сдержать рост цен с помощью механизма обратного акциза (он поможет только тем, кто перерабатывает нефть, но не независимым АЗС).
